Барабанная перепонка как мембрана
Перепонка разделяет наружный слуховой проход и среднее ухо. На неё давит воздух с двух сторон. Пока давления равны, она в покое. Стоит появиться разнице — на перепонку действует сила, она прогибается, натягивается и хуже передаёт звук.
F = Δp · S
где Δp — разница давлений, S — площадь перепонки. Даже небольшой перепад на такой площади ощущается заметно.
Почему именно в самолёте
С высотой атмосферное давление падает. В салоне его поддерживают искусственно, но всё равно при взлёте оно снижается, при посадке растёт — и довольно быстро. Среднее ухо сообщается с глоткой узкой евстахиевой трубой; через неё воздух выравнивается медленно. Возникает отставание — отсюда заложенность. Сильнее всего это на снижении.
Как помочь ушам
- Глотать, зевать, жевать — эти движения открывают евстахиеву трубу, и давление выравнивается с щелчком.
- Маневр Вальсальвы — закрыть нос и мягко «продуться»; делать осторожно.
- При насморке труба отекает и хуже работает — помогают сосудосуживающие капли заранее.
- Детям дают пить или соску — частые глотки спасают.
Тот же эффект не только в самолёте
Уши закладывает в скоростном лифте высотного здания, в горах, при нырянии под воду — везде, где давление меняется быстрее, чем успевает выровняться ухо.
